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高德顺风车即将上线?

发布时间:2019-06-11 02:28 所属栏目:[外闻] 来源:未知
导读:如今,顺风车行业只有嘀嗒和哈啰等屈指可数的几家平台在运营,滴滴顺风车在去年下线后,一直在进行安全整改,至今仍未有具体的上线时间表。略显沉寂的顺风车市场今年终于迎来了新的重量级玩家,高德顺风车或将极大地改变当前的市场格局。为什么这样说?据Qu
如今,顺风车行业只有嘀嗒和哈啰等屈指可数的几家平台在运营,滴滴顺风车在去年下线后,一直在进行安全整改,至今仍未有具体的上线时间表。略显沉寂的顺风车市场今年终于迎来了新的重量级玩家,高德顺风车或将极大地改变当前的市场格局。为什么这样说? 据QuestMobile 2018年12月数据,高德地图月活跃用户已超过4亿,并聚集了国内最大数量的车主用户,平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。无论出行的用户规模和使用频次,高德地图均远超过其他玩家,是国内最大的移动出行平台。 首先,高德地图拥有海量的出行用户,可以更高效地进行司乘匹配。顺风车说白了就是,将车主和乘客相近的出行路线匹配、撮合起来,对平台来说最大的挑战就是两端的用户规模。而这恰恰是高德地图天然的优势。 其次,作为一站式出行平台,高德顺风车拥有非常自然的使用场景。从查找地点,到驾车导航,公交地铁路线规划,步行骑行,再到打车,高德地图目前为用户提供了非常全面的出行方式,服务于多种出行场景。 可以想象下,当车主用户打算出门使用导航时,平台提醒有人路线相同,是否愿意捎他一程顺便平摊下油费?简直没有理由拒绝。再比如,当一位用户苦恼于公交地铁换乘,或者打车无人应答时,只需点击一下,就无缝切换到顺风车,价格不贵还能少跑腿,仍然没有理由拒绝。 最后,高德顺风车首家对车主承诺0抽成,主打公益,对用户有诚意,对行业有担当。部分网约车平台高达20%~30%的抽成比例,已经让广大司机们怨声载道,沦为平台的免费打工者。而顺风车定价本就比网约车要低得多,基本只是覆盖车主的油费,如果平台还要抽取较高的佣金,就会极大地挫伤车主拉顺风车的动力。

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